Après l'annonce par le manufacturier de pneus de son retrait de la Formule 1 à l'issue du Championnat du monde 2006, Frédéric Henry-Biabaud, le tout nouveau directeur de Michelin compétition, s'explique sur les motivations et les implications de cette décision.
Pourquoi se retirer de la Formule 1 ?
Nous sommes passionnés de sport, et nous aimons la F1. Mais un certain type de F1. Or nous nous sommes aperçus que, depuis quelque temps, le recours à un manufacturier unique était inéluctable. Et à notre avis, cela ne correspond plus réellement à ce qu'un manufacturier qui s'engage en sport automobile doit faire : se mettre en compétition avec d'autres fabricants, mettre à disposition des écuries les meilleures technologies possibles, et les confronter entre elles.
